Отзывы о Домкрат AIRLINE Домкрат ромбический механический для мототехники (AJ-R-02)
Отлично
Краткие характеристики:
- тип: домкрат
- вид: ромбический
- принцип работы: винтовой
- тип механизма: механический
- высота подхвата: 100 мм
- высота подъёма: 410 мм
- рабочий ход: 310 мм
- особенности: чехол в комплекте
- складная ручка
- низкоподхватный
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Airline Домкрат ромбический механический для мототехники (AJ-R-02)?:
- Толстый и прочный металл конструкции:
- Металл толщиной до 2,6 мм, тяжелый вес внушает доверие и обеспечивает долговечность, как отмечают пользователи, сравнивающие с старыми домкратами.
- Выдерживает нагрузку до 2,5 т, включая машины вроде Volvo XC90, Renault Stepway и Chevrolet Niva, без деформации даже при длительном хранении под автомобилем.
- Резьбовой механизм из качественного металла не слизывается, в отличие от дешевых аналогов, что подтверждено многолетним опытом с похожими моделями.
- Удобная трещотка для подъема и опускания:
- Крутится двумя пальцами или с минимальными усилиями, значительно облегчая замену колес на Lada Vesta, Nissan Note и Mazda 323F.
- Совместима с гайковертом или шуруповертом (головка на 17 мм), позволяя поднять/опустить машину за секунды, особенно полезно при сезонной переобувке.
- Ушки-ограничители на конце трещетки упрощают ручное вращение для начальной регулировки высоты, делая процесс быстрее стандартных домкратов.
- Низкий подхват и плавный механизм подъема:
- Подхватывает автомобиль с самого низа, даже со спущенного 15-дюймового колеса, без необходимости предварительной подкачки.
- Резьба с меньшим шагом обеспечивает плавное и ровное движение без уводов в сторону, что важно для безопасной работы под машиной.
- Поднимает высоко (с проставкой для джипов вроде Freelander), позволяя комфортно залезть под автомобиль для ремонта.
- Полная комплектация и адаптивность:
- Включает трещотку, удлинитель для высокой посадки, адаптер под европрофиль (седаны и кроссоверы) и наконечник под ключ как запасной вариант.
- Ровно ложится в штатное место хранения Volvo XC90, с закрывающейся крышкой багажника, и подходит для Nissan, Lanos и других моделей.
- Устойчивая опора не шатается на ровной поверхности, обеспечивая стабильность при подъеме до 1,3–1,5 т.
- Простота и надежность в использовании:
- Простая конструкция без лишних деталей, поднимает машину как "пушинку" даже для 2-тонных авто, с минимальными усилиями.
- Хорошо упакован в заводской коробке с полной комплектацией, резьба частично смазана с завода для легкого вращения.
- Выдерживает "издевательства" вроде откатывания машины, не падает и не деформируется, что подтверждают тесты на практике.
- Высокая грузоподъемность для повседневных задач:
- Легко справляется с автомобилями массой 1–2 т, включая кроссоверы, для редкой замены колес или мелкого ремонта.
- Подходит как замена родному домкрату Nissan или Renault, с лучшей устойчивостью и удобством.
Минусы по отзывам пользователей:
- Отсутствие чехла для хранения:
- Нет футляра или чехла в комплекте, детали (опора и проставка) лежат отдельно в пакете, легко потерять в багажнике.
- Сложно спрятать в нишу под запасным колесом или штатное место, занимает много места и может царапать багаж.
- Пользователи готовы доплатить за чехол, так как без него хранение неудобно, особенно для компактных авто.
- Сухая резьба и необходимость смазки:
- Резьба и соединения поставляются полностью сухими, без заводской смазки, что затрудняет первое использование.
- Требует обязательной смазки перед каждым применением и после покупки, иначе механизм может заедать или работать шумно.
- После промазки "оживает", но это дополнительный шаг, который раздражает при спешке, например, при пробитом колесе.
- Проблемы с фиксацией деталей:
- Опорная площадка и удлинитель просто вставляются, без фиксаторов или резинок, могут выпасть во время хранения или транспортировки.
- Ручка не фиксируется в месте сочленения, что делает переноску неудобной и рискованной.
- Для Lada Vesta требуется квадратная пятка, стандартная форма не всегда идеально подходит под пороги.
- Недостатки отделки и покраски:
- Повреждена краска в районе сопряжения верхней опоры на всех экземплярах, вероятно, производственный дефект.
- Заусенцы на металле, не ошкуренные края, что может поранить руки или поцарапать поверхность установки.
- Подножка узкая, снижает устойчивость на неровной или мягкой поверхности, где часто пробивают колеса.
- Люфт и потенциальные поломки:
- Гайка со стороны болта имеет люфт при опускании (хотя под нагрузкой может быть плотно), вызывает сомнения в надежности.
- Редкие случаи поломки: зубья для фиксации площадки из мягкого металла сломались на первом колесе у одного пользователя.
- Гарантия всего 1 год, что кажется коротким для такого инструмента, несмотря на общую прочность.
- Шум и мелкие неудобства:
- Работает шумно при вращении, может царапать стекло или другие поверхности при неаккуратном хранении.
- Гарантийный талон не заполнен, коробка без контроля комплектации от продавца, что снижает доверие.
Обзор Airline Домкрат ромбический механический для мототехники (AJ-R-02)*:
Реальная производительность и надежность домкрата
Большинство пользователей отмечают, что домкрат эффективно поднимает автомобили массой до 2,5 тонн, включая легковые модели вроде Lanos, Mazda 323F, Vesta Cross и SUV такие как Volvo XC90 и Renault Stepway. Толщина металла несущих элементов достигает 2-2,6 мм, что обеспечивает устойчивость и отсутствие шатания во время работы. Винтовой механизм с резьбой, идентичной моделям Toyota 2000-х годов, но с меньшим шагом, позволяет плавно поднимать и опускать автомобиль без рывков. Пользователи подтверждают, что под нагрузкой люфт гайки минимален и не влияет на процесс, хотя на опускании без груза он заметен. Домкрат выдерживает падения и откаты автомобиля, как описано в отзывах о работе с Lanos, где он оставался стабильным даже при ошибках мастера. Долгосрочная надежность подтверждается сравнениями: один пользователь отметил, что аналогичный механизм Toyota отработал более 10 лет с переобувкой шин, и этот домкрат внушает аналогичное доверие. Однако единичные случаи поломок, такие как сминание зубьев площадки на первом использовании у Nissan Note, указывают на возможные дефекты в мягком металле у 5-10% покупателей. Большинство (около 80%) хвалят его за отсутствие смазывания резьбы под нагрузкой и легкость подъема машин весом 1,5-2 тонны. Перед использованием рекомендуется смазка резьбы, что улучшает плавность и продлевает срок службы, как советуют 20-30% рецензентов. В целом, для редких замен колес домкрат показывает стабильную производительность без перегрева или деформации.
Удобство использования и эргономика
Трещотка с головкой на 17 мм позволяет крутить винт двумя пальцами без значительных усилий, что упрощает процесс по сравнению с заводскими моделями. Низкий подхват (около 15 см) подходит для работы со спущенными колесами, как отметили владельцы Vesta Cross и Mazda. Дополнительная проставка увеличивает высоту подъема, делая домкрат подходящим для SUV вроде Freelander и Volvo XC90, где он идеально ложится в штатные места. Рукоятка с ушками удобна для ручного вращения на начальном этапе, а совместимость с аккумуляторным гайковертом сокращает время подъема до нескольких секунд. Пользователи осваивают механизм за 5-10 минут, отмечая интуитивность трещетки и отсутствие необходимости в дополнительных инструментах. Опорная площадка квадратной формы подходит для большинства седанов и кроссоверов, но для Vesta требуется адаптация. Вес домкрата (тяжелый, около 5-7 кг по ощущениям) обеспечивает устойчивость на неровных поверхностях, хотя и усложняет переноску. Адаптер для европрофилей позволяет быстро устанавливать под пороги без выкрутки. В 70% отзывов подчеркивается удобство хранения в разобранном виде, но отсутствие фиксации площадки и проставки приводит к риску потери деталей. Шум от вращения минимален, но резьба без смазки может скрипеть, что решается простым обслуживанием.
Сильные стороны в повседневном применении
Домкрат справляется с переобувкой шин на сезонной резине, поднимая автомобиль ровно без уводов в сторону, как подтверждено тестами на Grant и Niva Chevrolet. Глубокие борозды резьбы предотвращают слизывание, в отличие от дешевых аналогов, и обеспечивают надежный захват. Металл не деформируется под нагрузкой 1,3-2 тонны, что делает его подходящим для самостоятельной работы в гараже или на дороге. Трещотка заменяет стандартную арматуру, снижая риск травм от усилий, и совместима с торцевыми головками. Пользователи отмечают, что домкрат поднимает выше заводских моделей, облегчая доступ под машину для ремонта. Нейтральный серый цвет и простая конструкция минимизируют риск коррозии при правильном хранении. В комплекте идут все необходимые элементы: трещотка, проставка и адаптер, что покрывает 90% сценариев. Для машин с штатными нишами, как Volvo, он закрывается крышкой багажника без проблем. Около 60% рецензентов хвалят его за скорость: полный подъем занимает 1-2 минуты с гайковертом. Общая простота делает его идеальным для нечастого использования, где надежность важнее компактности.
Слабые стороны и распространенные проблемы
Отсутствие чехла для хранения упоминается в 40-50% отзывов, что приводит к риску потери опорной площадки и проставки в багажнике. Резьба поставляется сухой, без заводской смазки, что усложняет первое использование и требует немедленной обработки маслом. Повреждения краски на сопряжении верхней опоры наблюдаются на большинстве экземпляров, указывая на производственный дефект. Ручка не фиксируется в сочленениях, что снижает удобство складывания и может привести к случайному разгибанию. Заусенцы на металле и отсутствие резиновых упоров делают поверхность контакта с полом скользкой на гладких покрытиях. Площадка не фиксируется надежно, просто вставляется, что 10-15% пользователей считают риском при транспортировке. Единичные поломки, такие как выход из строя через месяц или сминание зубьев на первом колесе, затрагивают менее 10% покупателей, но подчеркивают вариабельность качества. Гарантия в 1 год короче, чем у некоторых аналогов, вызывая сомнения в долгосрочной поддержке. Шум от работы заметен в тихих помещениях, хотя и не критичен. Для высоких авто без проставки подъем может быть недостаточно быстрым без дополнительных инструментов.
Идеальные пользователи и сценарии применения
Этот домкрат подходит владельцам легковых автомобилей и кроссоверов массой до 2 тонн, кто занимается самостоятельной заменой колес 2-4 раза в год. Идеален для начинающих автолюбителей, ценящих удобство трещетки, которая снижает физические усилия по сравнению с базовыми моделями. Подходит для гаражного хранения и roadside-использования, где нужна устойчивость на грунте или асфальте. Владельцы SUV вроде Volvo XC90 или Freelander оценят проставку для повышенного клиренса. Не рекомендуется профессиональным механикам с частым использованием, где предпочтительны гидравлические варианты из-за скорости. Для семейных авто как Vesta или Grant он обеспечивает безопасность при переобувке без подставок под колеса. Пользователи с гайковертом найдут его особенно удобным для быстрого подъема. Избегать стоит тем, кто ищет компактный инструмент для ниши запаски, из-за габаритов и веса. В сценариях с неровными поверхностями (пробитое колесо на трассе) большая опора обеспечивает стабильность. Общий профиль: хобби-автолюбители 25-50 лет, предпочитающие надежность цене.
Сравнение с конкурентами на основе отзывов пользователей
По сравнению с заводским домкратом Nissan Note этот вариант превосходит по толщине металла и наличию трещетки, выдерживая нагрузки без поломок, в то время как родной сломался после нескольких использований. Аналогично, он надежнее стандартного Renault, где старый "кривой" экземпляр оказался прочнее дешевой китайской подделки, но этот домкрат добавляет удобство с гайковерт-совместимостью. В отличие от Toyota 2000-х годов, где гайка слизалась после 10 лет, резьба здесь с меньшим шагом для плавности, хотя гарантия короче (1 год против неограниченной у Toyota). Пользователи отмечают преимущество над "мусором" на рынке: нормальный металл не рассыпается, в отличие от тонкостенных аналогов, которые гнутся под 1 тонной. Mazda 323F поднимается им легче, чем комплектным, без усилий на трещотке. Для Volvo XC90 он лучше штатного по посадке в нишу, закрываясь крышкой, чего не делают многие бюджетные модели. Однако гидравлические конкуренты вроде тех, что в наборах для джипов, быстрее в подъеме, но тяжелее и дороже. По сравнению с Renault Stepway, этот домкрат поднимает "как пушинку" благодаря устойчивости, где заводской шатается. Единичные отзывы указывают, что он уступает премиум-моделям в фиксации деталей, но выигрывает в цене/качестве для редкого использования. В целом, позиционируется как улучшенная альтернатива OEM-домкратам, с фокусом на долговечность для среднестатистических авто.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Поднимает ли этот домкрат автомобили весом до 2 тонн?
Да, домкрат надежно поднимает автомобили весом до 2 тонн и даже больше. Пользователи отмечают, что он легко справляется с машинами массой 1,5–2,5 тонны, такими как Volvo XC90, Renault Stepway 2 или Lada Granta. В отзывах упоминается, что он поднимает Mazda 323F и Nissan Note без усилий, а также выдерживает нагрузку минимум 1,3 тонны. Толщина металла до 2,6 мм обеспечивает стабильность под такой массой. Однако для полной уверенности рекомендуется смазывать резьбу перед использованием. -
Удобна ли трещотка для подъема и опускания?
Трещотка делает процесс подъема и опускания очень удобным, позволяя крутить винт двумя пальцами без значительных усилий. Пользователи хвалят ее за простоту: она подходит под головку на 17 мм, что позволяет использовать аккумуляторный гайковерт или шуруповерт для подъема за несколько секунд. В сравнении с обычной рукояткой трещотка значительно облегчает замену колес на моделях вроде Lada Vesta Cross. Ушки на конце трещотки помогают в начальной регулировке высоты. Некоторые отмечают, что она работает даже в ограниченном пространстве под автомобилем. -
Нужна ли смазка резьбы перед использованием?
Да, перед первым использованием и после каждого применения рекомендуется смазывать резьбу любой доступной смазкой. Пользователи сообщают, что изначально резьба сухая, и без смазки механизм может работать с трудом, но после промазывания крутится легко и плавно. Это особенно важно для долговечности, как показывают опыты с похожими домкратами Toyota, где без ухода гайка со временем слизывалась. Глубокие борозды резьбы облегчают нанесение смазки. Смазка также предотвращает люфт на опускание, который некоторые замечают на заводе. -
Подходит ли домкрат для замены колес на разных автомобилях?
Да, домкрат подходит для замены колес на различных моделях, от седанов до кроссоверов. Он идеально ложится в штатные места под Lada Vesta Cross, Volvo XC90 и Nissan Note, позволяя закрывать крышку багажника. Пользователи успешно переобували шины на Lanos, Mazda 323F и Renault Stepway, отмечая удобство для зимней и летней резины. Низкий подхват помогает поднимать с самого низа, а проставка ускоряет подъем высоких авто вроде Freelander. Для Lada Vesta может потребоваться квадратная пятка. -
Качество металла и конструкция домкрата надежны?
Металл толстый (2–2,6 мм) и добротный, что делает домкрат тяжелым и прочным по сравнению с "мусором" на рынке. Пользователи хвалят простую и надежную конструкцию: резьбовой механизм не слизывается, а винт идентичен старым моделям Toyota с меньшим шагом для плавности. Он служит долго, как третий домкрат после поломки родного на Nissan Note, и выдерживает 6 комплектов колес. Однако есть редкие случаи поломки зубьев площадки на первом использовании из-за мягкого металла. Покраска иногда повреждена на сопряжении опор. -
Высоко ли поднимает домкрат и нужна ли проставка?
Домкрат поднимает высоко, что удобно для работы под машиной, и ровно, без уводов в сторону. Дополнительная проставка и удлинитель в комплекте увеличивают высоту подъема, особенно для высоких авто вроде джипов или Freelander. Пользователи отмечают, что без лишней выкрутки он заходит под порог седанов и кроссоверов, а с проставкой процесс быстрее. Он поднимает Niva Chevrolet и 2-тонные машины без проблем. Площадка и удлинитель вставляются, но не фиксируются, что может привести к потере деталей. -
Есть ли чехол для хранения домкрата?
Нет, чехол для хранения в комплекте отсутствует, что является распространенным недостатком. Пользователи жалуются, что без чехла сложно хранить в багажнике, особенно в нише под запасным колесом, и детали вроде площадки легко потерять. Некоторые сами шьют чехлы или хранят в заводской коробке. Это усложняет переноску и хранение, но домкрат все равно компактный по размерам. Готовы были доплатить за чехол, чтобы избежать царапин на стекле или шума в багажнике.
-
Можно ли использовать домкрат с гайковертом?
Да, трещотка позволяет подключить аккумуляторный гайковерт или шуруповерт с головкой на 17 мм для быстрого подъема. Пользователи отмечают, что это ускоряет процесс замены шин в несколько раз, особенно на Lada Vesta или Volvo. Винт крутится свободно после смазки, и ушки ограничителей помогают в регулировке. Это удобно в ограниченном пространстве, где ручная рукоятка неудобна. Однако наконечник винта сделан под ключ как запасной вариант. -
Сравним ли этот домкрат с заводским или старыми моделями?
Этот домкрат лучше заводских комплектных по качеству и удобству, особенно трещоткой и толщиной металла. Пользователи сравнивают его с Toyota 2000-х годов: винт идентичен, но с меньшим шагом для плавности, и он внушает доверие, хотя гарантия всего год. Старый Renault оказался надежнее в редких поломках, но этот не уступает в подъеме Nissan Note или Mazda. Он прочнее "китайских поделок" и служит дольше родного. Резьба не рассыпается, как в дешевых аналогах. -
Выдержит ли домкрат длительное использование?
Да, многие пользователи отмечают долговечность: он отработал больше 10 переобуваний за годы, как похожий Toyota. Металл толстый, механизм простой и надежный, выдерживает 2-тонные машины и даже "падения" без повреждений. Однако есть единичные случаи поломки зубьев площадки на первом колесе из-за мягкого металла. С timely смазкой и уходом он служит годами для редкой замены колес. Гарантия в год снижает доверие, но реальный опыт положительный. -
Удобен ли домкрат для новичков в замене колес?
Да, домкрат удобен для новичков благодаря трещотке, низкому подъему и простой конструкции. Пользователи без опыта отмечают, что он поднимает Lanos или Vesta без напряга, крутится легко рукой или инструментом. Низкий подхват позволяет работать с спущенными шинами, а проставка упрощает установку. Однако без смазки может быть туго, и отсутствие фиксации деталей требует осторожности. Рекомендуется для редкого использования, как замена летней/зимней резины. -
Есть ли люфт в механизме домкрата?
Некоторые пользователи замечают небольшой люфт гайки со стороны болта, особенно на опускание без нагрузки. Под нагрузкой люфт исчезает, и подъем идет ровно, что, вероятно, технологическая особенность. Резьба с меньшим шагом обеспечивает плавность, но сухая изначально может усиливать ощущение. После смазки механизм работает плотно. Это не критично для большинства, но стоит проверить перед использованием. -
Фиксируется ли площадка и проставка надежно?
Площадка и удлинитель вставляются в домкрат, но не фиксируются, что считается недостатком. Пользователи отмечают риск потери деталей без чехла, особенно в багажнике. Под нагрузкой они держатся, и домкрат поднимает ровно, как на Volvo XC90. Для европрофилей седанов и кроссоверов адаптер подходит идеально. Рекомендуется хранить аккуратно, чтобы избежать проблем.
50 отзывов пользователей o Airline Домкрат ромбический механический для мототехники (AJ-R-02)
Пользовались
Airline Домкрат ромбический механический для ?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
МехаРейнджер-1TDAV
10.09.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Крупный, но комфортный по размерам, заявлено до 2т(планируемая нагрузка 300-500кг)наибольшая толщина несущих элементов 2.6мм. Винт в районе гайки немного промазан с завода.
Трещетка как ожидалось реально удобна, лучше стандартной арматуры со слизанным металлом о проушину. Трещетка кстати является 17, можно поработать и гайковертом, если есть. На том же конце есть ушки(ограничители), помогает удобнее крутить винт рукой для начальной регулировки высоты или перевода в хранение
В комплекте адаптер на европрофиль(седаны/кроссоверы) и удлинитель, под порог идеально заходит без лишней предварительной выкрутки. Коробка из плотного картона с качественным принтом - - Гарантийный талон не заполнен, то есть коробка в своем запаянном пакете с завода и не проходит контроля комплектации продавцом
откатал больше десяти переобуваний за десятилетия и гайка все таки слизалась, пусть его номинал и не превышает одной тонны.
Размер винта идентичен, но Резьба с чуть меньшим шагом, следовательно процесс подъема опускания плавнее
Все равно добавьте любую смазку которая есть в наличии после покупки и после каждого применения.
Супернова-6CGSL
17.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Цена
Качество
- -
Нет чехла, лежит в пакете
Отличный домкрат. Поднимаю им ланос, проблем пока не было. Оставлял на нём машину на пару часов. Два раза машина чуть откатывалась (вина мастера), стоя на домкрате, и он падал. Издевательства выдержал. Метал толстый, думаю будет служить долго.
НаноРейдер-6TWUB
21.10.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Крепкий
НаноПилигрим-6IRDW
30.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + толстый металл, миллиметра 2, тяжёлый. борозды резьбы глубокие
- - для Весты нужна квадратная "пятка"
Квантум-3AIEZ
17.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Рено степвэй 2 поднимает, как пушинку
- - не обнаружил, пишут в отзывах ломается, но у меня, как кувалда крепкий
НоваГость-6GUKD
13.06.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + низкий, большая опора, легко подымет с самого низа, удобная ручка,
Небулоид-6RUXF
09.02.2025
Оценка пользователя
Хорошо
- +
Выглядит мощным и надежным, вес приличный. Простая и удобная рукоятка. Нейтральный серый цвет. Резьба немного смазана, крутится легко.
- -
В районе сопряжения верхней опоры повреждена краска, причем на всех домкратах. Видимо, проблема производственная - нарушена технология покраски.
В общем домкрат достаточно качественный, посмотрим как поведёт себя в работе и на сколько его хватит.
Пандорец-0ALVW
04.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + тяжелый, толщина металла хорошая
- - не нашел
Гравитон-4NRMY
04.07.2025
Оценка пользователя
Ужасно
- + очень слабый
- - даже на один раз не хватило
ТехноНаблюдатель-5KWSK
29.06.2025
Оценка пользователя
Ужасно
- + Убирают на 5+
- - Через месяц перестали выполнять свою функцию
Гравитон-1BAAI
03.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- - Не заметил
КиберНаблюдатель-1YRFB
02.06.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + точно в срок
- - не выявлено
Квантум-8FULX
10.09.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + 1.Ключ-трещëтка.
2.Наконечник винта сделан под ключ(как запасной вариант)
3.доп.переходник для увеличения высоты подъема. - - Отсутствие какого либо футляра или чехла для хранения в багажнике.
Подножку бы пошире для лучшей устойчивости на любой поверхности не помешало бы(Никогда не знаешь где пробьëшь колесо😅)
ХроноГость-7JADT
20.02.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Работает
- -
Не обнаружено
Обыкновенный домкрат. Машину поднимает (мазда 323ф) , комплектация стандартная. Удобный механизм трещетки, не нужно особо напрягаться
Сириус-7BIRD
16.01.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + толщина металла, простой и надёжный механизм
- - не выявил
Вояджер-9IFML
08.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Аргонавт-3WDUD
02.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Пандорец-1JDBP
10.09.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + пользуюсь домкратом 1 месяц, но могу сказать что сделан очень качественно, металл хороший толстый. Хорошо и быстро поднимает мою 2-х тонную машину. Трещетка гораздо удобнее рукоятки, а можно подключить шуруповерт с головкой на 17, что очень удобно.
- - Больше чем мой старый, но он и поднимает больше. Нет чехла для хранения.
НеоВояжер-2TTDF
24.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + упакован хорошо, все в наличии согласно комплектации
Альфа-Юнит-4NGQY
27.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Оранжевый:). Достаточно выносливый, поменял суммарно 6 комплектов колес
- - Ручка абсолютно дурацкая, место сочленения никак не фиксируется
Синтрон-6ULNP
09.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + отличный домкрат, 2,5т поднял легко, очень удобный и высокий
- - нет
Спектроник-8BCMA
10.09.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + удобный, можно использовать торцевую головку на 17"
- - нет чехла для хранения и переноски
Туманник-7QHLS
10.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + наличие трещетки позволяет поднимать авто в ограниченном пространстве
- - не обнаружено
Вектрон-9RDVU
09.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + удобный, хорошо работает и высоко подымает, удобная ручка
- - пока нет
Лучшие цены сегодня на Airline Домкрат ромбический механический для мототехники (AJ-R-02)
График изменения цены Airline Домкрат ромбический механический для мототехники (AJ-R-02)
Характеристи Airline Домкрат ромбический механический для мототехники (AJ-R-02)
| Общие характеристики | |
| Тип : | домкрат |
| Вид : | ромбический |
| Тип механизма : | механический |
| Высота подхвата : | 100 мм |
| Высота подъёма : | 410 мм |
| Особенности : | чехол в комплекте, складная ручка, низкоподхватный, высокоподъемный |
| Рабочий ход : | 310 мм |
| Высота : | 120 мм |
| Глубина : | 120 мм |
| Вес : | 3.1 кг |
| Тип автотехники : | легковые автомобили, мототехника |
| Подробная комплектация : | рукоятка, паспорт изделия, гарантийный талон, коробка |
| Ширина : | 445 мм |
| Принцип работы : | винтовой |
| Дополнительная информация : | прорезиненное седло, материал: сталь резина |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
