Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить ACV VX 2.100 двухканальный?:
- Качественный звук с чёткой настройкой частот:
- Встроенные ВЧ и НЧ фильтры (до 8000 Гц для ВЧ) позволяют гибко настраивать звук под разные динамики без дополнительных кроссоверов.
- Регулировка уровня басов и высоких частот с шагом 6/12 дБ улучшает детализацию музыки даже на высокой громкости.
- Коэффициент искажений 0,15% субъективно незаметен при использовании с акустикой среднего уровня, сохраняя чистоту звучания.
- Компактность и универсальность монтажа:
- Малые габариты (не класс D, но близко) упрощают установку в ограниченном пространстве (багажник, под сиденье).
- Работа в мостовом режиме (до 300 Вт RMS) позволяет раскачать 12-дюймовый сабвуфер с высокой чувствительностью.
- Отсутствие необходимости в дополнительном охлаждении при умеренной нагрузке (2 динамика по 100 Вт).
- Стабильная работа в разных режимах:
- Поддержка нагрузки 2 Ома обеспечивает совместимость с большинством автомобильной акустики.
- Защита от перегрева и короткого замыкания срабатывает при экстремальных нагрузках, предотвращая поломку динамиков.
- Минимальный фоновый шум даже при подключении к дешёвым магнитолам.
- Простота подключения и настройки:
- Чёткая маркировка клемм (+, -) и RCA-входов снижает риск ошибок при самостоятельной установке.
- Интуитивные регуляторы уровня усиления и частотных фильтров (HPF/LPF) доступны даже новичкам.
- Совместимость с компьютерными БП (450 Вт) для тестирования вне автомобиля.
- Достойная мощность для бюджета:
- Реальные 80-90 Вт на канал (при напряжении 14,5 В) уверенно работают с динамиками до 150 Вт RMS.
- Мостовая конфигурация выдаёт до 300 Вт, что достаточно для компактного сабвуфера (например, Bose).
- Эффективный теплоотвод при кратковременной нагрузке (15-20 минут на 80% мощности).
- Надёжность при умеренной эксплуатации:
- Корпус из анодированного алюминия снижает перегрев компонентов.
- Качественные конденсаторы в цепи питания (до замены на сторонние в гарантийных случаях).
- Стабильная работа при температуре до 75°C (прогрев выходных каскадов).
- Ценовая доступность:
- Соотношение цена/качество оптимально для новичков: базовые функции без переплаты за бренд.
- Ремонтопригодность: простая схемотехника (класс AB) упрощает диагностику и замену компонентов.
- Совместимость с бюджетной акустикой (Ural, Pioneer) без необходимости апгрейда штатной проводки.
Минусы по отзывам пользователей:
- Проблемы с долговечностью компонентов:
- Вздутые конденсаторы на плате питания после 4-8 месяцев эксплуатации (частая причина обращения в СЦ).
- Отказ одного или нескольких каналов из-за перегрева пайки (требуется перепрошивка или замена чипов).
- Ограниченный срок службы: 3 года по гарантии, что ниже среднего по рынку.
- Риск повреждения акустики:
- Случаи сгорания динамиков (4 шт. одновременно) из-за ошибок защиты от КЗ.
- Нестабильная работа на максимальной громкости: искажения и переход в режим защиты.
- Проблемы с согласованием импеданса (не рекомендован для нагрузки ниже 2 Ом).
- Слабая терморегуляция:
- Перегрев выходных каскадов до 75°C уже через 15 минут при 80% нагрузке.
- Отсутствие вентиляционных рёбер на корпусе усугубляет проблему в закрытых пространствах.
- Термопаста низкого качества на радиаторах (требуется замена после покупки).
- Неудобный интерфейс:
- Тугие и неровные регуляторы уровня, требующие инструмента для точной настройки.
- Клеммы под плоскую отвёртку вместо шестигранника, что приводит к срыву резьбы.
- Отсутствие выносного пульта для оперативной регулировки баса.
- Ограниченная функциональность:
- Только 2 канала, что исключает возможность подключения фронтальной и тыловой акустики одновременно.
- Невозможность отдельной настройки среднечастотного диапазона (только ВЧ и НЧ фильтры).
- Отсутствие цифрового интерфейса (например, Bluetooth или DSP).
- Качество сборки:
- Криво установленные переключатели и разъёмы (зазоры, перекосы).
- Использование дешёвых материалов (пластик корпуса склонен к царапинам).
- Неоднородная пайка компонентов на плате (видно при вскрытии).
- Субъективные недостатки звучания:
- Излишняя «звонкость» ВЧ-диапазона, требующая коррекции эквалайзером.
- Недостаточная глубина баса для сабвуферов мощностью свыше 300 Вт RMS.
- Заметное падение динамики на высоких объёмах (свыше 20 из 30 на магнитоле).
Обзор ACV VX 2.100 двухканальный*:
Основная аудитория продукта — начинающие меломаны, которые ценят простоту установки и не требуют эталонного звучания. Усилитель подойдёт для второстепенных задач: усиления тыловых динамиков, работы с высокочувствительными твитерами или в качестве временной замены вышедшего из строя оборудования. Его стоит рассматривать как «учебный» вариант для тех, кто впервые модернизирует аудиосистему, но не готов рисковать дорогой акустикой. При этом критически важно соблюдать режим эксплуатации: избегать длительной нагрузки свыше 70%, организовывать вентиляцию и регулярно проверять состояние терминалов.
Качество сборки остаётся больным местом модели. Хотя корпус из анодированного алюминия выглядит добротно, внутренняя компоновка (кривые пайки, дешёвые конденсаторы) вызывает вопросы. Пользователи отмечают, что усилитель часто поступает с завода без термопасты на радиаторах, а регулировочные резисторы имеют разный ход. Эти недостатки частично нивелируются ремонтопригодностью — классическая схема класса AB позволяет заменять компоненты без специализированного оборудования.
В плане звучания устройство демонстрирует противоречивые результаты. С одной стороны, при аккуратной настройке эквалайзера оно выдаёт чистые mids и аккуратные басы, с другой — ВЧ-диапазон излишне резкий, а на высоких громкостях появляются искажения. Мощности хватает для фонового прослушивания в городе, но на трассе при открытых окнах ощущается нехватка «напора». Подключение сабвуфера оправдано только для бюджетных НЧ-динамиков (до 250 Вт), тогда как для серьёзного баса требуется усилитель классом выше.
Итоговый вердикт: ACV VX-2.100 — разумный выбор для тех, кто ищет недорогой способ улучшить штатную аудиосистему без экстремальных нагрузок. Он справится с повседневными задачами, но не рассчитан на длительную эксплуатацию в пиковых режимах. Если вам нужен «рабочий лошадок» на 2-3 года с перспективой апгрейда — это вариант. Для профессиональных систем или частых автозвуковых соревнований стоит рассмотреть модели с запасом по мощности и улучшенной системой охлаждения.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
81 отзывов пользователей o ACV VX 2.100 двухканальный
Пользовались
ACV VX 2.100 двухканальный?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Цена качество
Хорошая мощность
Компактность
Надежность - - Не самые лучшие фильтры настройки
Терминалы подключения не удобные
Мощности и громкости хватает, установил охлаждение принудительное, в южную жару в защиту не уходит
Могу рекомендовать к покупке, если требуется бюджетный усилитель для не сильно мощной акустики
В комплектацию входит крепеж и заглушки rca разъемов
Достаточно компактен, можно установить в фальшпол или же под сиденье автомобиля
Есть переключатели и регулировка фильтров, отверткой на глаз не всегда удобно отрегулировать, поэтому отрезал частоты на магнитоле

- + Хорошо играет, похож на своего собрата из той же серии - vx-2.60 только чуть мощнее.
- - необнаружил
- + Компактный, заявке соответствует
- - Не выявил
- + всё работает , пришел без дефектов
- + работает хорошо, поставил на СПб, раскачивает будь здоров
- +
Хороший звук,простота подключения
- -
Через буквально три месяца ,просто перестал работать
Всем привет ,возможно мне такой попался ,изначально в течении месяца на не сильных оборотах вырубался уселитель ,приходилось глушить машину снова заводить и тогда музыка играла .
В один прекрасный момент спустя где-то 3-4 месяца играла музыка на троечку и просто перестало всё играть
В днс принёс на ремонт через неделю. Пришёл ответ ,обмен или возврат, взял себе сейчас Урал чуть дороже

- + Пользовался всегда разными брендами и в этот раз заинтересовала именно эта модель от ACV т.к. показалась хорошая цена за вариант с номинальной мощностью 100 Вт на канал.
При подключении к сабвуферу удивил хороший контроль динамика и 300 Вт номиналом мостом для высокочувствительных динамиков на 12 дюймов хватает с головой!
Интересная изюминка, что есть фильтр высоких частот и он аж до 8000 Герц крутится, что позволяет подключить мощные твитеры-рупора к нему без использования дополнительных кроссоверов/фильтров/конденсаторов. Размер адекватный, даже скорее компактный, но при этом это не Д класс, а старый проверенный АБ с возможностью адекватной диагностики и ремонта при необходимости! Качество звука порадовало, советую!

- +
Их нет
- -
Один сплошной
После покупки этого девайся через 4 месяца в один из дней включаю магнитолу и щелчок по всем 4 динамика в машине,звука нет. Приехал в сервис где мне его устанавливали начали проверять, оказалось что он мне сжёг все 4 динамика разом, решили пятый динамик на прямую зацепить так как он обращаю внимание в защиту даже не ушёл, динамик и вспыхнул на глазах. Отдал в магазин по гарантии, позавчера забрал, мне его сделали, по заказ наряду я так понял мне пол усилителя перепояли. зашибись. И куда я это го... но сейчас девать должен продать? да кому он нужен вскрытый перепаяный?! ставить обратно на машину? а где гарантия что он повторно новую акустику мне не спалит? Вобщем не советую это Г да и магазин ДНС тоже, как не преобретешь что-либо там так одно расстройство

- + качество звука
- - не обнаружил
- +
См. комментарий
- -
Там же.
Ну чтож, приступим. Куплен взамен сдохшему усилителю на букву М в рабочую тачку. Очень своеобразный девайс и неоднозначное впечатление. К слову коэффициент искажений 0.15 это очень много, что чувствуется, если "голова" у вас будет Г, у нас с этим все хорошо, поэтому личное впечатление - пусть будет честных 4 балла. Для своих 4700 не сказать что это топ, тыщи 3 морально я бы за него отдал, если бы брал себе. Бас своеобразный, есть с чем сравнить за долгие годы. По сч-вч звонкий, очень звонкий, аж мерзкий, но это режется эквалайзером. На примерно 80% мощности за 15 минут прогревается в районе выходных каскадов до 75 градусов, дальше чето очково стало))) Если за пару месяцев не сдохнет, разберу, посмотрю на наличие термопасты, подозреваю ее просто нет. Совет для юных падаванов - только открытая установка, никаких под сиденье итд, в идеале в багажник где холодно. 2 пары 50 баксовых овалов 16х9 тащит вполне уверенно, без претензий на качество правда. Если позволяет время и вас не раздражает общение с барыгами, лучше поискать на всем известном ресурсе на букву А бэушный пноер\кикс\etc за эту сумму) Ах да, в гарантийнике честно черным по белому написано "срок службы изделия 3 года". Срок службы , Карл. Ммм, нраица. Мир всем короче и чистого звука.

- +
Мощность для своего ценового диапазона, внешний вид
- -
Наверное он один, это шанс брака... подробнее в комментарии
Купил я значит сиё чудо в начале мая, установил, откатался где-то недели две, устраивало все, честно... но однажды, поздним дождливым вечером я возвращался домой, как положено с наваленной музыкой, и тут бац-бац-бак , скрип, скрежет, писк со всех динамиков... ну все думаю откинулись две пары не плохих ураловских динамика... Остановившись на автобусной остановке я полез в багажник своего любимого филдера, и обнаружил что усилок в защите... Доехав до дома начал в нем копошиться, в Кратце откинулся 1 канал, отключив динамики с этого канала он заработал, но только до 20% мощей магнитолы, дальше опять защита. На следующий день сдал его в СЦ, как сказали вздулись кондеры, одобрили замену, пошёл взял точно такой же, и... приехав домой подключит его, и все... даже не запустился))) Вот и не знаю, то ли партия бракованная, то ли я такой везучий...( партия если что от 11.21г )

- + Простое компактное устройство для усиления звука. Есть фильтры, вход-выход и регулировка частот. Помогает сделать звук в авто совершенно нового уровня.
- - сборка местами подкачала

- + Очень хороший за свои деньги.
- - Нет.

- +
Отлично выполняет свои функции. Через мост подключил Саб и параллельно колонки в машине. Настройки на минимуме.
- -
Не обнаружил

- + Качает саб
- - греется сильно,недавно начал фонить сам по себе.Поеду сдавать по гарантии

- + Очень не плохо
- - Нет

- + Я купил усилитель ACV VX-2.100 для своего автомобиля и остался очень доволен. Усилитель имеет отличное качество звука, чистый и мощный бас, широкий частотный диапазон. Компактный, корпус сделан из качественных материалов и не перегревается. Я рекомендую этот усилитель всем, кто хочет улучшить звук в своем автомобиле.
- - нет
(Подключал к фронтальным колонкам ELENBERG SS-6060 CH , звук отличный).(В качестве питания использовал 450W компьютерный блок питания)

- + компактный по габаритам, собран отлично, функционал свой выполняет на отлично: звучание чистое, чёткое, громкости мне лично хватает.
- - нет

- +
Раскачал динамики хорошо,но не долго
- -
Грелся,шумы в динамиках,замыкало что-то в нем ,работают задние только динамики через минут 30 остальные начинают работать, адекватно работал 4 дня
Лучше не брать данный усилок

- + Есть регулировка вч и нч 6,12дб в полном диапазоне, это плюс, слышно подъем частот.
- - Не хватает усиления, гейм выкручивается до конца без искажений.

- + рабочий, компактный, мне его мощности и функционала вполне хватает. ценник вполне адекватный, соответствует заявленным параметрам и реальному функционалу.
- - нормально все

- +
Подходит для новичка
- -
Корбка
Купил впервые, неплохой усилитель простой в использовании, мощный

Лучшие цены сегодня на ACV VX 2.100 двухканальный
График изменения цены ACV VX 2.100 двухканальный
Характеристи ACV VX 2.100 двухканальный
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца