Отзывы о Nordman 8 SUV
1026 отзывов пользователей o Nokian Tyres Nordman 8 SUV
Пользовались
Nokian Tyres Nordman 8 SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Новая модель, действительно не шумная и комфортная при езде по асфальту, имею опыт эксплуатации всей линейки хаки от 2 до 8 комфорт 7 и 8 на высоком уровне
- - Как и 7 имеет скошеный боковой край протектора что приводит к значительному уменьшению поперечной устойчивости . При движении в снежной , ледяной колее машина плавает плохая курсовая устойчивость приходится авто улавливать на траектории движения, в повороте происходит снос авто наружу.
Недостаток в шуметь. Идёт гул при езде. Но в целом вроде все хорошо. Впереди зима посмотрим. Машина киа соренто 2015 года объёмом 2.4л.
Снега ещё не было
- + бренд.
- - с учётом цены всё очень плохо.
На момент покупки это была самая дорогая резина моего размера. Какое же разочерование я испытал, когда начал на них ездить...
До этого ездил на Dunlop SP Winter ICE 01, который стоит почти в 2 раза дешевле, вот с ним и буду сравнивать:
1 Nokian шумят совсем немного меньше, что с учутом цены и рекламных обещаний просто возмутительно.
2 на скорости, даже при небольшой колейности, машину приходится "ловить" вцепившись в руль. Dunlop по такой дороге просто ехала.
3 Очень боятся воды
4 при всей мягкости на ощупь, в движении очень жесткая. Как минимум не мягче Dunlop, который напомню, стоит гораздо дешевле.
5 на Dunlop был только один вид покрытия, на котором нужно быть предельно внимательным - плохо укатаный снег. Если при трогании с места резко газануть - сядеш на брюхо, во всех остальных ситуациях можно было просто ехать и быть уверенным, что никаких сюрпризов не будет. У нокиан нужно вывешивать на торпедо шпаргалку пунктов из 20-ти: чего нужно боятся, так как запомнить СТОЛЬКО слабых мест не возможно.
Nokian Hakkapeliitta 8 в руках профессионального гонщика, которому дали потестировать данные покрышки, возможно способна на призовые места по многим параметрам, НО для обычного человека принцип "здесь гони, а здесь земля тебе пухом" не подходит.
Все супер: и управляемость и нешумность!!!
Nissan X-Trail 2015 (2.0 4WD)
По первому снегу идёт как по рельсам, тормозит отлично. Шумит для шиповки вполне приемлемо. Тигуан 2.0
- + Дорогу держит нормально , шумит не сильно , шипы держатся
- - дорогая
- + хорошее торможение асфальте, хорошо прикатанном снегу
просто отличное для чистого льда (такого я еще не видел) - - очень не хороший недостаток - лично у меня очень заносит на снежной каше.
Брал вот такую модель Nokian Hakkapeliitta 8 195/65 R15 95T
При езде на сухом асфальте гул взлетающего или приземляющегося бомбардировщика, но уже при60 км./час, то ли привыкаю, или меньше чувствуется. Во дворовой территории, едешь как на кольчуге.
Как уже говорил при каше на дорогах, машина выписывает просто не поддающиеся логике пируэты. На предыдущей у меня такого не было.
Шипы пока на месте.
Но очень был приятно удивлен - это торможение на льду, стало морознее, снег перестал идти и все что было в жидком состоянии и вовремя не убрано стало льдом, так вот по льду едет как по сухому асфальту. Есть небольшой тормозной путь, но он значительно меньше чем раньше был на данном авто с другими покрышками. Да и от скорости зависит.
Специально не проверял, но кажется на заправку стал заезжать реже при таком же количестве поездок (в основном город и пригород, в среднем 300-350 км. за неделю)
ИТОГ: надеюсь, что зима будет морозная и без снежной каши, потому как для меня не есть хорошо, если бы не было этой проблемы, тогда это была бы просто отличная резина.
- + Раскрученный бренд единственное достоинство этой резины
- - Отвратительное качество резины и ошиповки. Повылетали 30% шипов.Существенно дороже других брендов.
- + Отлично гребёт по глубокому снегу
- - Шумная, плавает и плохо держит на асфальте, быстрый износ, дорогая.
- + Прекрасная управляемость, торможение на высоте.
- - слабовата боковина, на наших дорогах легко поставить грыжу.
Хакапеллита - зимние шины всех автомобилей семьи
8SUV сезон на гольфе и инфинити
вопросов нет
- + Ездил в гололёд, по сухому и по мокрому снегу, мокрому и сухому асфальту. Ожидания оправдала. Качеством доволен. За сезон износ на 2 мм (судя по специальному маркеру на шинах).
- - При активной манере вождения по сухому асфальту вылетают шипы (за сезон не более 10 шипов вылетело). :)))
- + Сезон уже отъездил. Очень хорошая резина, зимой почти как летом. Ни разу не застрял, выезжал везде. Шипы все на месте.
- - Их нет
- + лед, укатанный снег, асфальт - нормально
- - рыхлый снег, каша - ужасно, почему-то на лужах всплывает
Хакка сливает ужасно при цене в ДВА!!! раза выше:
Скорость в не крутом заснеженном повороте хака/кумхо - 60/80
Безопасная мах скорость на слегка заснеженном рыхлом снегу 100/120
На торможении на хаке даже с малой скорости пролетаю повороты, до которых на кумхе успеваю от тормозится с той же небольшой скорости
- + Мягкая
- - Шумная. Ставил 245х45х17 на диски МВ, при монтаже двух колес повесили грузиков 115 гр и 120 гр соответственно. Производство Россия.
- + По льду как по асфальту!
Тихая!
Крепкая - - Дорогая!
Авто - Lexus RX350 2011г.
Размер 235/55 R19
В предыдущей резине Geolandar I/T-S G073 было комфортно, но очень опасно!
Вроде торможу..... а машину несет,
проезд кольца по насту или подмороженному асфальту - постоянный экстрим!
С Nokian Hakkapeliitta 8 SUV - все это в прошлом! Спасибо финам!
А по акустическому комфорту Nokian 8 SUV почти на уровне с предыдущей липучкой!
Может конечно это заслуга Lexus?
Хотя нет - однажды ехал на RX 2008 г/в на Nordman - вот там жесть по звуку )
- + едет везде
- - их просто нет
- + тихая, управляемая, прочная, надежная
- - цена, пожалуй?
- + Производство этой резины и есть одно большое и целое ДОСТОИНСТВО
- - Их простонет...да и быть не может
- + Настоящая зимняя резина! Мягкая, тихая (относительно других шипованных шин), крепкая. Превосходно ведет себя на льду!
- - Только цена.
Далее выпал снег, причем выпал на замерзшие и обледенелые после дождя дороги и... моему удивлению и восторгу не было предела! Езжу я на заднем приводе, до этого были только липучки и с ними каждая зима превращалась в испытание на прочность. Обледенелые и изгальмованные подъемы, несвоевременно почищенные улицы...порой после снегопада даже задумывался ехать или нет. Езжу в основном один, поэтому ведущие колеса не достаточно пригружены приходилось ложить в багажник мешок с песком. Сейчас совсем другая ситуация, при любых условиях: снег, лед, снежная каша на льду - всегда уверенность в том что каждый шип и каждый ламель протектора сделают свое дело и машина выйдет достойным победителем из битвы с нашими ужасными дорогами. Теперь для себя решил точно, что с нашей Дальневосточной зимой на дороге только шипы и только Хакка, не зависимо от привода машины. Да, может быть дорого, но оно того стоит, за безопасность и уверенность приходится платить. Кто сомневается купить или нет - однозначно да!
- + Превосходная управляемость
- - Шумновата, плохо держит шипы
В целом впечатление положительное, но Hakkapeliitta 7 хуже мне не показалась.
- + На льду и снегу лучше нет.
- - Цена хоть и высокая, но резина её отрабатывает на 100%. Поначалу есть некоторая неуверенность при торможении на асфальте, но она проходит (может шипов подсознательно жалко). Единственное, что не нравится - боковое скольжение, т. е. при вывороте колёс на льду машина едет значительно дальше прямо при торможении, чем если просто затормозить не меняя положения рулевого колеса. Хотя с другой резиной может быть ситуация и хуже - чистого сравнения произвести не могу.
До этого был кордиант полар 2 - за два сезона он меня достал и я его скинул. С виду как новая, а шипов вообще не чувствовалось, особенно на льду. Сейчас, сравнивая хакку и кордиант - на льду тормозной путь у хакки раза в 3 меньше! Причём это не преувеличение. Вот и считайте: кордиант в два раза дешевле, но как минимум в 3 раза хуже (не только на льду).
- + комфортная, устойчивая, усиленные боковые поверхности
- - присутствует небольшой шум
- + Отлично рулится, держит любую дорогу, не буксует и хорошо тормозит на любой дороге и даже мокром асфальте.
- - Недостатков нет.







