Отзывы о Nordman 8 SUV
1026 отзывов пользователей o Nokian Tyres Nordman 8 SUV
Пользовались
Nokian Tyres Nordman 8 SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Дорогу держат отлично, единственный на мой взгляд минус этих шин - шумные.
- + устойчивость на слякоти с гололёдом
- - Пока не выявил.
в целом резина мне понравилась больше предыдущей модели капелиты 7 на ней я проехал 25000 км и продал
Хорошая резина но на асфальте торможение не удовлетворён надо производителю подумать над этим
- + Отличная резина, гул от шипов ощутимо снизился после обкатки, правда, маркеры обкатки стирались не одну, а скорее 2-2.5 ткм, потом терпимо. С середины декабря по апрель прошла около 13 тысяч, износ минимальный. Держит в самых разных условиях, проехал 400 км ночью под ледяным дождем — все прекрасно. В снежной/ледяной колее не супер устойчиво, но жить можно. Шипов за первый сезон ни одного не потерялось, только потерлись немного. Расход адекватный, катится хорошо.
- - Слегка плывет в ледяной каше, но кто там не плывет? Стоит дороже, чем хотелось бы, но качество вполне оправдывает цену, имхо.
- + Купил на замену Gislaved nord frost 5. Отмечу, что на снегу и жебеле тормозит на порядок лучше шипованного Gislaveda. Резина в целом...
На резине откатал 2 сезона. Суммарно около 50000 км. Очень доволен. С учетом того что в прошлом сезоне, в мае уже, откатал почти 8000 по теплу и сухому прогретому асфальту износ не большой, стерлось только до 6-ти или чуть больше на данный момент. Стиль вождения ближе к агрессивному. Часто менял между осями. Не досчитался процентов 15 шипов, но нефиг гонять с пробуксовкой по асфальту. По причине сход-развала задней оси, подубились 2 покрышки. Сейчас продолжаю их добивать, по тому как все равно на сл сезон буду покупать эту же Хаку8, только 2 колеса. Плевать на цену, мне комфорт от вождения зимой дороже. А про шумность, это у вас шумка плохая;-) количество шипов дает о себе знать. Не забывайте, это вам не летняя резина!
- + очень хорошо держит дорогу, гребет, как надо, цепкие шипы
- - шипы вылетают, цепкие очень
Очень хорошая автошина, из минусов можно добавить только шумность и то, что автомобиль стал плохо держать дорогу в колее на скорости свыше 80 км/ч., естественно если дорога имеет эту колейность.
- + пока шипы не вывалились хорошее сцепление на льду
- - колеса 205 65 15 потребовали 70гр баланса каждое .80 процентов шипов выпали после трех тысяч акуратного пробега .
Прекрасные и качественные шины. Хорошо держат дорогу. Немного шумноватые, но вполне терпимо.
Первая неделя эксплуатации. Эксплуатационные показатели пока на высоте. Укатанный снег, каша, перемёты на полосах - все тлен, незаметны.
Ложку дегтя съел еще на балансировке. По 100 грамм грузов на каждое колесо + осевое качение по оси развала-схождения. Для такого уровня неприемлемые показатели
Отличные шины, все очень нравится, управление на высоте, ставим не на первую машину.
- + Относительно тихая, мягкая, после 160 км/ч резину не слышно. =)
- - Не любит сухой асфальт - педаль тормоза сложнее нажимается нежели на летней. Высокая цена
Прекрасные шины, хорошо держать дорогу. Немного шумноватые, но вполне терпимо.
Отличные шины, немного шумноваты, но терпимо. У жены пирелли шипованные сильнее шумят. Дорогу держат на пять! Езжу без страха как раньше. Рекомендую!
Данную марку шин приобрели первый раз. Выбор свой сделали на основании отзывов сайта мосавтошина. И не разочаровались. Шины мягкие, хорошо держат дорогу. Одно "но"- шумноваты слишком, несмотря на шумоизоляцию машины. Надеюсь, что прослужат долго.
На сухой дороге при температуре 0 +5 - страшная вещь. Слишком мягкая, слишком не предсказуема. Моментально делает из любого гонщика, заслуженного пенсионера.
Хотя стоит признать, что в непродолжительные заморозки и снегопады в этом году, резина проявила себя достойно. И если разгонно-тормозные характеристики на льду не впечатляют (не то что бы они были плохие, просто от резины, которая стоит в полтора раза дороже ближайшего конкурента (Pirelli Carving Edge), ждешь несколько большего), то поперечная устойчивость на льду меня удивила, действительно классно держит.
Как итог - резину второй раз не куплю. по трассе на ней действительно страшно ехать. Для меня предсказуемость, гораздо важнее чем какой-нибудь тормозной путь или прочие хар-ки.
Так же стоит отметить акустический дискомфорт - на 80-90км/ч резина трелями воет...
Авто BMW X1 E84 20d с полным приводом. Резина размерностью 225/50 R17 RunFlat.
- + отличное сцеление с дорогой
мягкая
хорошо гребет в рыхлом снегу - - шумная
- + Хорошо держит дорогу когда на улице снег, в зиму 2013-2014 г его было предостаточно не пожалел что купил.
- - на мокром асфальте чуть надавив на педаль машина начинает буксовать
По поводу шумности ну шипы как шипы шум как у всех вроде, по асфальту сухому клацают конечно так что пешеходам как в летнее время не надо сигналить сами слышат отходя с дороги.
Как то ночью проехав приличное расстояние уже припарковавшись у дома заметил, что задний баллон пустой на каком этапе был пробит баллон не знаю, утром получилось его подкачать и доехать на этом колесе до шиномонтажа когда его разобрали оказалось что резина еще жить будет.
В общем: Там где снежные зимы думаю самая на сегодняшний день, покупкой доволен, хорошая резина, за сезон все шипы на месте, правда рядом с шипом происходит съедание резины (она как то микро кусочками под стесана) да цена - 43 000 за четыре баллона мне обошлись но для моего 18R это норма
- + Хорошая модель, удачная. Хорошая управляемость авто, износостойкость.
Эко шип. Современные технологии как-никак! - - Немного шумновата.
хорошо держит дорогу, особенно при преодолении снежной колеи во время обгонов. Хорошее сцепление с дорогой на ледяных горках и прохождении поворотов.
Лучшая резина из всех вариантов представленных на Российском рынке! Производство было бы Финляндия то цены бы не было! Я то маде ин раша особо доверия не внушает посмотрим!
- + Резина для использования по заснеженным и обледеневшим дорогам. Для города не подходит.
- - Очень шумная. .За два сезона два колеса лысые, на оставшихся шипов половина. Езжу без резких разгонов и торможений.







