Отзывы о Nordman 8 SUV
1026 отзывов пользователей o Nokian Tyres Nordman 8 SUV
Пользовались
Nokian Tyres Nordman 8 SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Резина якобы лучшая по характеристикам, но качество очень низкое. Потеря шипов шокирует. Снял на видео и фотографии где считал пустые отверстия от шипов. Минус 56 шипов. На индикаторе износа остаток 6-8 мм. Производитель обещает 190 шипов в колесе. Получается минус 30% шипов за две зимы.
Обращался в гарантию в nokian - отказали, типа шипы не гарантия. Объяснить почему на одном колесе выпало 56 шипов, а на другом колесе на той же оси на том же автомобиле выпало 30 шипов - не смогли. Нагрузки и режим эксплуатации типа не одинаковый? Не рекомендую к покупке. Был опыт с hakkapeliita 2, на которой за 6 лет выпало меньше шипов, но то была финского изготовления, завода nokian в россии еще не было. На второй машине стоит гиславед норд фрост 5 - на нем потеря 2 шипа на колесе. Лучше бы я купил континенталь. - - Выпало 56 шипов за две зимы и примерно за 10 тыс пробега при аккуратной эксплуатации. Видео: https://youtu.be/wnuT0-ZwBmc
- + отличная курсовая устойчивость, разгон на разных покрытиях, хорошие характеристики при торможении
- - 1. Боковой держак в поворотах -
2. Торможение на мокром асфальте ---
До наступления зимы в Москве присматривался, отзыв было писать рано, т.к. ничего выдающегося на сухом/мокром асфальте я не заметил.
Резина раскрылась после первых снегопадов.
Ощущения, что я на полном приводе. Гребет отлично, тормозит очень хорошо. Отменная курсовая устойчивость. Перстроения из полосы в полосу - нет проблем.
Раньше была хакапелита 5. В принципе, тоже нормальная резина, но со снегопадами приходили позор и унижения :) Теперь резина провоцирует на езду быстрее потока.
Из минусов стоит отметить слабый, но предсказуемый, держак при прохождении крутых поворотов. Аналогично хакапелите 5.
Боковина такая же крепкая, как на хакапелите 5.
Шипы - надо еще поездить. По ощущениям за сезон потеряю много. За 1000 км пока ни одного не потерял.
__________________________________________
Апдейт по итогам сезона:
Основной минус резины - это отвратительное торможение на мокром асфальте в легкий плюс. Догнал я машину на мкаде, оттормаживаясь на приличной дистанции со 100 км/ч. Так что держите дистанцию и соблюдайте скоростной режим в соответствии с погодными условиями.
Боковина пережила два жестких наезда на бордюр. На одной покрышке с боковины выдрало кусок резины, корд не пострадал. Хотел заделать в шиномонтаже, но шиномонтажники отговорили, сказали повреждение ни на что не влияет.
Вообще, резина исключительно для морозов. Если ездить в область не надо, то стоит посмотреть что-то с лучшими характеристиками для теплых зим.
Шипов за сезон было потеряно: 1 штука. Но они довольно прилично стерлись.
Цены на мой размер разнились на 2-2.5 тыс. за покрышку. Купил самый дешевый вариант на уровне хкпл7.
- + Хорошая модель, удачная. Хорошая управляемость авто, износостойкость.
Эко шип. Современные технологии как-никак! - - Немного шумновата.
Я уделяю особое внимание зимним шинам, т.е. семь месяцев в году на шипах . До 8 Хакки 8 SUV XL была 5-ая хакка, до 5 Хакки был Гудиер ультра грипп 500, все покрышки достойные, 8 чуть шумнее чем пятая, но менее шумная чем ультрагрипп 500 от Гудиер. но и шипов у 8 Хакки на 50% больше, а как известно шипы тишину не добавляют.
Первую тысячу шумела почти как самолет :-), особенно по когда плюса после мороза и по дорогам течет ..., т.е. по сырому асфальту, сейчас стало заметно тише стало, наверное шипы встали на свои места (500-1000 км обкатка и притирка для "устаканивания" шипов в посадочных местах) С закрытым окном "коготков" не слышно, с открытым окном слышны, особенно отчетливо слышны "кошачье клацанье коготками" с открытым окном при езде по сухому асфальту на скорости 2-5 км/ч, т.е. когда останавливаешься , но оно совсем не напрягает ...да же как то солидно они клацают :-)
Лед ...да как то не замечается этот лед ...переход с асфальта на лед и снег тоже проходит предсказуемо и без напряга ..По снегу идет как по перине ..мягенько, ОЧЕНЬ тихо и комфортно, к тому же есть уверенность в шине.
Шина провокационная, т.е. так и хочется "тапку в пол" на ледяной или заснеженной трассе.
Одним словом, кто подсел на Нокиан Хакку, тот вряд ли слезет :-), это как религия, что бы заставить меня купить зимние шины другого производителя, нужны ОЧЕНЬ весомые аргументы.
Куплю ли 8 ую Хакку еще раз? ...вряд ли :-), потому что 5-ая Хакка у меня продержалась 7 лет, думаю 8-ая не меньше (Тьфу-Тьфу-Тьфу) , а там уже и другая (следующая) модель Хакки выйдет :-), ... наверное выйдет , а если не выйдет, то однозначно снова куплю Хакку 8 SUV XL
Доброе время суток!
Купил зимнюю резину 205/55 R17. Досталась она мне за пол цены из-за того, что я покупая летнюю резину на мосавтошине выиграл в акции "вернуть деньги обратно".
Первые несколько дней, как поставил зимнюю резину на машину, я постоянно вел себя на дороге немного "не адекватно". Этому есть объяснение- испытывал резину. Резко тормозил/трогался вилял по дороге создавая искусственный занос, заезжал в сугробы пытаясь забуксовать в них.
Итого: Эта резина просто шикарна! По всем параметрам я ей ставлю высшую оценку. Она придает не забываемое ощущение целостности между машиной и дорогой. Даже задаю себе вопрос:"Как я раньше ездил без неё?!" Спуски, подъемы, сугробы, мокрый асфальт, лед, калия - ни что не мешает резине уверенно водить машину.
Не смотря ни на что, берегите себя! Не будьте так уверены в резине и машине, какими бы они не были. Ответственность за жизнь людей всегда несет водитель!!!
Так получилось, что имею сейчас два комплекта новой резины Хакки - один "маде ин Раша", другой Finland. Чтобы долго не расписывать, скажу, заказывал приятелю в Финляндии (он не мог ее долго вывезти). Отчаявшись, а тут еще и снег в Мурманске выпал, купил сделанную в России. Как назло, на следующий день приехали 4 колеса из Финляндии, не смог дозвониться до приятеля дать отбой. Короче - перекладывая колеса, показалось, что "русская" резина тяжелее. Специально взвесил все колеса - разница от 470 грамм (минимум) до 900!!! И это всего лишь 18 радиус!!! Рядом с гаражом шиномонтаж, решил "повесить" на диск и отбалансировать. Два финских колеса - максимум кинуло 35 грамм. Российские - на одном из колес 115 грамм!!! Провернули на диске, уменьшилось до 80. В общем думайте сами...я на роль эксперта конечно не претендую, но вполне очевидно какой комплект оставлю себе:). И в предь "маде ин Раша" навряд ли буду даже рассматривать.
По ходовым характеристикам лучшая резина!
ездил на двух машинах на Хакке 8, впечатления только положительные.
Ваз 2108 на этих шинах было невозможно засадить)
пока держишь газ, едет везде)
- + Хорошо держит дорогу за три сезона вылетело небольшое количество шипов планирую 4й сезон проездить на ней.
- - цена
- + Хорошие управляемость и тормоза на асфальте(если не гонять). Отличные тормоза и управляемость на снегу. Хорошие тормоза и управляемость на льду(идеала не бывает)
- - Слабоваты тормоза на каше
Шины поставил 24 октября. Размер 225/50 R17. Седан. Полный привод. Давление 2.3
На данный момент пробег на шинах 6 тыс.км. Обкатывал бережно(не быстрее 100км/ч) в течении 3тыс.км. Через первые 500км пробега перекинул перед-зад. Дальше перекидываю каждые 5 тыс.км. В итоге - все шипы на месте(заметьте - езда по чистому асфальту уже полтора месяца) Гул от шин утих после 3 тыс.км. На асфальте управляемость и тормоза очень даже хорошие(народ! Держите дистанцию(хотя бы дистанция двух секунд) и не гоняйте как на летних шинах). Асфальтовую колейность не боится
Позже напишу о зимних свойствах.
Добавление от 03.01.15
На всех зимних покрытиях(за исключением каши) резина ведёт себя очень уверенно. Разгоняется просто изумительно. Управляется очень даже хорошо. Снежные колеи не боится. Единственным слабым местом были обнаружены посредственные тормоза на каше. Даже на обычных городских скоростях(40-50км/ч) сразу начинает трещать АБС. Но тем не менее управление и на каше остаётся на высоком уровне Так что дистанция, дистанция и ещё раз дистанция.
После пробега 8 тыс км начал передвигаться более агрессивно. Позже напишу о потерях шипов(надеюсь таковых не будет)
Отличная резина, стоит своих денег. Лучшей альтернативы по моему не существует.
Очень хорошие шины. Эксплуатация город и трасса, лед и асфальт, немного зимнего бездорожья. Проявили себя исключительно с положительной стороны. Ценник оправдан!
Дорогу держит на ура, даже не смотря на вес автомобиля! По комфорту очень тихая и не гудит, хотя по заявке производителя шипов у ней намного больше чем у "одноклассников", ну и плавность хода как всегда на высоте! Однозначно зимняя резина должна быть только Nokian, кто ездил тот меня поймет!
- + Тихая
- - Только поставил
- + Пошел 3 сезон как я использую хакапелиту 8. Что понравилось, все таки уверено себя чувствуешь управляя машиной на этой резине, не боишься цеплять бровки, перескакивать с полосы в полосу, не страшно входить в повороты на приличной скорости, знаешь что не занесет и не развернет когда много снега. пару раз выручала когда думал все приехал в чужой бампер))) Доволен покупкой.
- - Шумная, а что 196 шипов в каждом колесе, вылетело из передних колес из одного 3, из другого 1 шип, за 2 сезона, но это потому что зимы то нет сейчас пол сезона по голому асфальту приходится ездить, весной напишу какие потери. За сезон по городу около 5 тысяч накатываю. Через шипы не спускает.
На удивление: топовая модель - на льду не топово себя ведет, проскальзывают! До беспредела не доходило, но легкий снос и занос наличествует. Правда электроника не дает ощутить степень их. Вот на рыхлом снегу - одно удовольствие! По асфальту - отлично, но шумно. Гудят и цокают. Правда с торможением все в порядке. И на льду и на асфальте! В том числе на мокром. Шипы за две зимы все целые. Да и протектор абсолютно не изношен, хотя катаюсь на них до середины апреля, как минимум! Ну и дорого, конечно.
Одна из самых надежных моделей. До этого откатали 5 лет на Нокии 5, и на новую машину вопроса не было, какие шины брать - самые новые от Нокии :). За сезон проблем с шинами не возникло, дорогу держат хорошо, шипы все на месте. Тормозят прекрасно.
- + Шипы по всей поверхности покрышки.
Если не ошибаюсь, 192 против 128 в семерке.
Новинка, как утверждают, улучшенный состав резины. - - Некомфортный шум и микровибрации по сравнению с 7-кой.
Гул как в автобусе на скоростях выше 60 км/ч.
Брал за 9350 за штуку в интернет магазине (стоила на 150 рублей дороже семерки).
Снега пока не было, езжу по асфальту, прикатываю шипы.
Пока переобувал колеса спецы с шиномонтажа спросили зачем купил 8, а не 7, она же очень шумная, типа им на курсах нокиана рассказывали. Я говорю не знаю, думал каждый раз все лучше и лучше делают, да и цена не намного выше была, новинка все таки. В общем поездил пару дней разочаровался из-за шума. Семерка в этом плане намного лучше. Да и думаю на полном приводе ошиповка по всей площади колеса не так уж и нужна, особенно людям, у кого снега мало.
На семерке ездил на D-классе, нигде никогда не застрявал, был доволен как слон, не шумит (относительно 8-ки), гребет, по сугробам, колеям тащит на ура.
Думаю комфорт передвижения на автомобиле важнее в повседневной жизни, нежели неудобства при полной ошиповке покрышки.
И еще такой момент, при торможении когда скорость от 10 до 0 км/ч падает чувствуется рельеф покрышки по всему кузову автомобиля, издается некая вибрация от протектора (авто - новый чех, в подвеске проблем нет, на прошлой резине на новом немце испытывал семерку, что лето, что зима - мягко и четко), но может пока шип вживается просто, пробег около 300 км, отзыв залез писать из-за негативных ощущений от резины.
Надеюсь кому то поможет мой отзыв, особенно не советую людям на кроссоверах, выигрыша в проходимости много не будет, так как на самой дохлой резине привод спасет, а на комфорте (шум и микровибрации по асфальту) потеряете много...
Идеальное соотношение цена/качество думаю на сегодняшний день - семерка.
P. S.: кому то эта резина будет казаться нормальной, но те, кому важен комфорт и качество меня поймут. Для меня было важно комфортное и безопасное вождение. К сожалению, первый критерий я потерял, взяв восьмерку, а не семерку. Не хочу ничего плохого сказать в сторону резины, но для города такая не нужна.
- + Пожизненная гарантия на порезы, грыжи, проколы!
Безопасность!
Это просто ошеломительная резина, никогда не испытывал такой уверенности в движении! - - Подумал сперва дорого, а потом о том что машина может быть разбита, ответственность за пасажиров...
Недостаток в том что не у всех такая резина и ты остановишься а вот тот кто сзади точно нет.
Проехали 4 000 км за неделю! Тут и усталость водителя, рассеянное внимание, наезды в ямы на скорости!
Машина Toyota Verso, 2010, но ее нет в списке.
Купил на замену стертым Conti.
Я не знаю, откуда берутся разговоры про шум, но в своем размере (205/60 R15 96T XL) я шума не слышу совсем. Комфорт ровно такой же, как на тихих летних колесах. Эксплуатирую в основном на быстрых городских трассах (70-110км/ч) в Финляндии. Очень нравится, как ведут себя. Претензий пока ровном счетом никаких, разве что заоблачная цена и производство в России (даже при покупке в Финляндии). Замечу, что шины серии XL, с усиленной боковиной. На комфорте это не сказалось совершенно, но при этом в Россию ездить не страшно, а XL серия почему-то ощутимо дешевле. В общем и целом, не жалею, что взял именно их. Сейчас подумываю взять такие родителям на их машину. Безопасность превыше всего. А цена так и кусается :(
- + Хорошо держит дорогу когда на улице снег, в зиму 2013-2014 г его было предостаточно не пожалел что купил.
- - нет
По поводу шумности , шипы как шипы шум как у всех вроде, по асфальту сухому клацают конечно так что пешеходам как в летнее время не надо сигналить сами слышат отходя с дороги.По снегу и льду дорогу держат хорошо по асфальту как и все шипы.
В общем: Там где снежные зимы думаю самая хорошая на сегодняшний день, покупкой доволен, за два сезона - 3 шипа всего вылетело. правда рядом с шипом происходит съедание резины (она как то микро кусочками под стесана) да цена - 43 000 за четыре баллона мне обошлись 235/50 R18 101T но для этого размера шин это норма.
- + Соотношение цены и качества, мягкая, не шумная, хорошо «гребет» по рыхлому снегу, устойчивая на накатанном снегу, не плохо держится на льду.
- - Плохо балансировалась («переобувался» на одном из лучших сервисов г. Москвы), причем два очень отвратительно, остальные два более или мене. На рыхлом снегу (на асфальте) снос при резких поворотах.
После всесезонной резины, той же размерности, крайне положительные впечатления. Резина мягкая и информативная, торможение на сухом асфальте немного вязкое,...
- + Дорогу держит нормально , шумит не сильно , шипы держатся
- - дорогая
Прошел практически второй год эксплуатации данной резины , шипы все на месте , сидят крепко - даже не повылезали и не наклонились !
- + Одни супер плюсы
- - Гудит, но не значительно. Цена!
- + "Рвёт" с места на любом покрытии. Отличная управляемость.
- - Сильно шумит (гудит) при скорости больше 50 км/ч (не спасает даже приличная шумоизоляция немецкого авто). На мокром асфальте торможение на "четвёрочку" (с поправкой на наличие шипов это, наверное, все "пять"). Но в крутых поворотах на мокром асфальте при скорости больше 50 км/ч машину конкретно начинает сносить. Возможно, часть указанных недостатков усугублены усиленной боковиной (у меня RunFlat).





