Отзывы о Nordman 8 SUV
1026 отзывов пользователей o Nokian Tyres Nordman 8 SUV
Пользовались
Nokian Tyres Nordman 8 SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Хороша на льду и на снегу. Тут Нокиа как всегда на высоте. Немного мягкие боковины но это не критично. В связке с Системой стабилизации Ауди всё очень хорошо и на сухом и на мокром асфальте, так и на льду.
- - Сделано в России. Проблема самая главная. Износ. 3000км минус 70% шипов. Это совсем не...
- + Уверенное сцепление на снегу и льду. Нигде не застревал. В глубоком снегу гребет и едет. На льду останавливается лучше чем на снегу.. Главное не забывать, что дорога скользкая) Предел хорошего сцепления - все-таки есть)
- - Попал в яму, как начал сходить снег с асфальтом - получил боковой порез и небольшую шишку(хотя думал колесо оторву, потом передний рычаг менял..) Пробой не сквозной, думал менять придется, потом решил так ездить.. не спускает. По началу не замечал шума, но на асфальте немного шумновата. Шум - переливами при торможении, слышно как шипы работают)
- + Хорошее сцепление с дорогой.
- + не заметил
- - после двух лет эксплуатации шипы нужно поискать .
Два года эксплуатации и оставшиеся шипы нужно искать с собаками, при том , что протектор в нормальном состоянии. На третий год решил их " доездить" . Жадность.
По итогу два сноса на встречку в поворотах. Хорошо там пусто было.
Покупал в дорогом магазине, так что левость исключаю.
Не рекомендую категорически.
- + Отличное сцепление на снегу, льду.
Управляемость в заносе мягкая без резких срывов
Такое же мягкое торможение
Проходимость по снегу хорошая
Шумит не очень сильно
Цена уже бюджетная
Расширенная гарантия пожизненная (до износа 4 мм)
Удобные индикаторы износа - - В расширенную гарантию не входят шипы
Сами шипы небольшие - непонятно как это скажется при их износе
- + Держит не плохо. за зиму вылетел 1 шип из 4 колёс.
- - надеялся что лучше держать будет. но видимо это близко к пределу
Отличная зимняя шина. Можно сказать что полный аналог Хакапелиты 4 (которая прошла более 400 тысячах.км.). Но одна оговорка - резина изготовлена в Финляндии.
Лучшая зимняя резина на которой когда-либо приходилось ездить. Взял новую и ни разу не пожалел. Единственное конечно жалко ее катать по московскому асфальту, но учитывая как она себя ведет когда попадает на снег и лед - это явно того стоит. На другую машину поставлю однозначно Хаку 8. Ни 7 и не 9, у них свои особенности, 8 пока лучшая.
- + Износостойкие, не летят шипы, крепкая боковина
- - Плохо держат на льду, на асфальте на небольшой скорости несколько раз уходили в занос
Хорошие покрышки. Не первый раз на Nokian езжу. На этих покрышках первый сезон. Так что про износоустойчивость говорить рано. Другие шипованные Nokian по четыре сезона нещадно эксплуатировал, только после этого в тряпки превращались. Управляемость, курсовая устойчивость на снегу и на льду хорошие. На сухом и мокром асфальте не плохо, но это же не летние покрышки. Шумность на низком уровне.
Чрезвычайно мягкая боковина. Слегка притерся к бордюру и покрышка на замену.
Лучше 7-ки по торможению и управляемости на льду,что порадовало.По управляемости на зимней дороге тоже вопросов нет . Во дворе по выпавшему снегу норм гребет.В общем,напрягло при покупке что Россия изготовитель,сейчас немного отпустило))
Вроде шипы все на месте...Посмотрим что после сезона будет..
Единственно шумная как все Хакки шипованные и цена.
А так норм.
шумная, после 80 км/ч реально воет
на льду и мокром снеге держит не очень - боковые скольжения.
Предыдущая модель - 7ка , была на порядок лучше
- + Очень уверенно идет на льду, укатанном снегу, на мокрой каше чуть хуже. На мокром асфальте как обычная шиповка. Самая тихая из всех Хакк
- - Через год эксплуатации у одной шины вылез корд, через три года у еще одной. Плохо балансируется.
Малошумная, мягкая, комфортная, но тяжелая, расход не упал как заявляет реклама. В движении по трассе комфортная и малошумит, торможение отличное, аквапланирование на высоте на скорости 100 км/ч при проезде не глубокой лужи увода в сторону машины не было но проезд лужи почувствовал на руле. Износостойкость пока не известна время покажет, откатал примерно тысячи 3 км. Поведение зимой так же незнаю, ибо есть зимний отдельный комплект резины, а в переходный период не катал еще. Балансируется не фонтан, скажу честно, диски ровные, на японских бриджстоунах, максимум грамм 25-30 на колесах. Здесь же самый минимальный вес в районе 35-45 грамм примерно. Шиномонтаж один и тот же. И даже мастер)) Но от балансировалась нормально, на скорости биений нет. Резину не ест.
В сентябре 2015 года приобрели зимнюю Nokian Hakkapeliitta 8 SUV 225/65 R17 106T XL (шип). За комплект отдали 36 тысяч.
В моей водительской практике такую резину эксплуатирую впервые. До этого 7 лет !!! эксплуатировали Гудиер на а/м Ford.
За две зимы на Крайнем Севере, шипы практически все на месте. Резина немного шумновата, но терпимо. По каше и на достаточно высокой скорости ведет себя не особо устойчиво, машину немного ведет. По сухому асфальту, снегу тормозит отлично, стоит как вкопанная. По замороженному асфальту тормозит средне.
Считаю, что цена, конечно, на такую резину, явно высоковата.
В любую погоду и на любом покрытии вызывают уверенность и надёжность. Используются на автомобили БМВ 530 I ( G30) задний привод . Ни разу ни где не застрял. Езжу и в Москве и в области , езжу регулярно и на дальняк проблем нет .до этого такие покрышки использовал на 520I ( F10) четыре года тоже проблем не испытывал.Следующие планирую 9-тую приобрести.
- + Пересел на них с Hakkapeliitta7 195/55 r15, по сравнению, шумности практически нет. Отличный разгон по снегу и льду, держат отлично, отсутствует гидропланирование, колею при перестроении не замечаешь , очень мягкая - после летнего каменного мишелина ездить приятно.
- - Цена космос, на сухом асфальте надо быть осторожным, торможение по льду ничем не отличается от других марок(мое мнение).
что сказать -хапелита есть хапелита, доволен полностью, недостаток один-шумновата на сухой дороге-но это шипы есть шипы и никуда вы не денетесь.Хотелось бы что- поболее износоустойчивости (хотя бы уровень кевлара или БФГудрича АТ КО2-но ценник был бы другой, это и понятно) а то 50-60 т.км в городе (по трассе конечно поболее) и можно смело переходить на название всесезонка. А так-ОТЛИЧНАЯ шина-рекомендую.
Лучшие шины что у меня были! Ездил на Бридже, на Йокогаме и прочих, но Хакка выше всего этого. Уверенно держит дорогу как по накатанному льду, так и по мёрзлому асфальту. Требует правильной обкатки, если не хотите потерять шипы. Шумность вполне приемлемая. Пусть дорогая, но она стоит этих денег!
- + мягая и цепкая на асфальте
- - при попадании в яму произошел разрыв корта и боковины по гарантии не поменяли сказали, что я рано купил нужно было ездить до января на летней тогда бы поменяли. колеса 13 года выпуска не известно где и как они хранились, после первого сезона на задних колесах потерялось больше шипов чем на передних, хотя авто переднеприводное. подсчитал на одном колесе 57 шипов нет на втором 43. вот вам и качество Российской хаккапелиты. до этого стояла финская хака 5 ни один шип не выпал. а на этой можно как на липучки ездить. в занос уходит очень быстро и не выравнивается и это при скорости 40 км/ч. пока сугроб не остановил. не советую брать. только деньги выкините.
Покупалась новой, пробег 2 сезона. Несмотря на регулярные выезды на лёд озера - потерял по 4-5 шипа на ведущей оси, сзади все отлично.
- + 1. Износостойкость и протектора и шипов, прочная боковина.
2. Управляемость, в колее как на рельсах.
3. Для снежных зим.
4. Аквапланирование.
5. Отдыхаешь за рулем. - - Их просто НЕТ!
Отлично держит дорогу, как в межсезонье так и на заснеженных трассах. После первого сезона резина в достаточно хорошем состоянии (накатал 9 тыс/км). На мой взгляд одно из лучших предложений на рынке.
Lexus lx 450d 285/50R20, отличная резина - много лет уже предпочтение придаю этой марке шин, и как всегда резина вызывает только положительные эмоции.






